Eneco eMobility

Op 13 dec laadunit geïnstalleerd met load balancing door solutions30. Installateur was een splitter vergeten en hiermee is de ellende begonnen want load balancing is daarom naar 2,2 kWh af gezekerd en de beloofde 6,4 kwh wordt tot op heden nog steeds niet gehaald! Word van het kastje naar de muur gestuurd. 1 bak frustratie en load balancing werkt met een Max van 4,4 kWh nog steeds niet naar behoren. Steeds als ik de klantenservice bel wordt er van alles beloofd qua oplossing maar dit blijft in werkelijkheid uit. Steeds weer een ander ander de lijn en het hele verhaal uitleggen. Mails ter bevestiging en daar moet ik dan op reageren en vervolgens hoor je weer niks en kun je weer bellen.

1 advies als je een laadunit wil aanschaffen, ga niet met Eneco in zee! Dit heeft voor mij behoorlijk de lol van een nieuwe en elektrische auto verpest. Helaas ivm lease aan Eneco vast.

Eneco stuurt mij net een bericht met een soort aantijging van liegen. Enkele jaren geleden heeft Eneco kabel aangelegd voor laadpaal met het oog op voorbereiding 3 fase kabel. 4 jaar later blijkt dit (door nieuwe leverancier) als 1 fase kabel te worden gekwalificeerd, terwijl de factuur van Eneco een 3 fasen kabel aangaf. Wel gek dat mij wordt verteld dat ik niet meer kan aantonen dat gefotografeerde kabel in de grond heeft gezeten. Zo gaan we dus met klanten om. Gevolg substantiële kosten om opnieuw de goede kabel te laten ingraven. Dankuwel Eneco Mobility.

Zomer 2017 laadpunt eneco eMobility laten plaatsen, een ev-box met pasje. Zo kan ik de auto zakelijk rijden en de gebruikte energie afrekenen via de bv en privé een vergoeding krijgen hiervoor. Regelmatig storing aan de laadpaal gehad in de periode en vanaf april doet de paal het helemaal niet meer. Regelmatig heb ik hierover met de service afdeling gebeld, die iedere keer weer netjes alles aanhoorde en dan zei dat er een ticket ingeschoten zou worden, dat ik terug gebeld zou worden, dat ev-box contact zou opnemen, dat een monteur contact zou opnemen en u begrijpt: er gebeurde niets, Tot 2 weken geleden, Ik kreeg bericht dat het laadpunt verouderd was en dat er een nieuw modem in zou moeten. Het was verouderd doordat eneco eMobility modernisering had doorgevoerd. Kosten 300 à 400 euro.
Mijn interpretatie is dat ze inderdaad een modernisering hebben doorgevoerd, maar niet hebben zien aankomen dat hierdoor een aantal oudere laadpalen niet meer kunnen communiceren met eMobility. Het heeft geduurd voor ze de oplossing hadden waardoor je als klant werd afgescheept en nu dus opgezadeld met een dure aanpassing.
Je denk te maken te hebben met een fatsoenlijk bedrijf, maar dat is het niet.

De laadpaal is meegeleverd vanuit een leasecontract. Zakelijk gezien is dit een prima service omdat de thuis gemaakte kosten automatisch worden verrekend met mijn werkgever. Maar… als je toevallig een prive ook elektrische auto hebt die je thuis wil laden, dan moet je een tweede pas aanvragen waarvoor je 3 euro per maand moet betalen. Geen schokkend bedrag maar pricipieel niet ok omdat je nu Eneco emobility betaalt voor iets wat je in je eigen stopcontact steekt. Van mijn opgewekte zonneenergie gaat nu 1 dag in de maand naar Eneco emobility. Vele mails en telefoontjes ten spijt. Alternatief is niet mogelijk. Daarom krijgt deze bizarre service van mij 1 ster.