Welke verzekeringen dekken schade aan of door een laadpaal?
Steeds meer huishoudens hebben een eigen laadpaal. Handig, snel en goedkoper dan publiek laden, maar wat als er schade ontstaat? Wie betaalt wanneer de laadpaal […]
Lees meer
Categorie: Geen onderdeel van een categorie
Vraag je een laadpaal offerte aan, dan komen er nogal wat vragen op je af. Daarom is het handig om van tevoren al goed na te denken over jouw situatie. Gaat het om een laadpaal bij je woning of bij je werkplek? Wat is de maximum laadcapaciteit van je auto? En zo zijn er nog heel wat meer vragen. We helpen je graag op weg en zetten op een rij welke informatie leveranciers meestal nodig hebben, wanneer je een laadpaal offerte aanvraagt.
Particuliere of zakelijke laadpaal offerte?
Een eerste belangrijke vraag is of je een laadpaal voor thuis wilt, of voor zakelijk gebruik. Bij zakelijk gebruik kun je denken aan een laadpaal bij je eigen werkplek, maar het kan ook een laadpaal voor gebruik van meerdere auto’s zijn, zoals in een parkeergarage, bij een appartementencomplex, een kantoorpand et cetera.
Waar laat je jouw laadpaal installeren?
Op wat voor terrein moet de laadpaal komen? Is dat bijvoorbeeld bij jou thuis? Dat kan prima als je een koopwoning hebt en je ook de eigenaar bent van de grond tussen de meterkast en de plek waar de paal moet komen. Een leverancier mag een laadpaal namelijk alleen installeren met toestemming van de eigenaar van de grond. Woon je in een huurwoning, of gaat het bijvoorbeeld om een bedrijventerrein dat je huurt? Dan moet de eigenaar van de grond toestemming geven.
Box aan de muur of een losstaande laadpaal?
Nog een keuze waar je van tevoren goed over na moet denken is of je een staande laadpaal wil, of een laadinstallatie in de vorm van een box aan de muur. Bij bedrijven bijvoorbeeld, is het vaak handig laadpalen bij parkeerplaatsen te installeren. Bij een installatie thuis speelt vaak de plek van de meterkast mee. Moet je bijvoorbeeld door meerdere muren of een erg dikke muur, dan is het vaak handiger te kiezen voor een staande laadpaal, die verbonden is met je meterkast door de kruipruimte.
Soms heb je geen keuze en moet je door een specifieke situatie noodgedwongen voor een laadpaal kiezen of juist voor een box aan de muur. Kan in jouw situatie allebei, laat dan ook je persoonlijke smaak meespelen. Misschien vind je een laadpaal gewoon mooier staan, of juist een box aan de muur. Ook op het gebied van stijl valt er steeds meer te kiezen in de uitvoering van laadpalen en -boxen.
Laadpaal offerte voor een specifiek merk en type auto?
Veel laadpalen zijn geschikt voor meerdere automerken en types, en vaak zelfs voor alle. Dat is echter niet altijd zo, dus het is verstandig te checken of de laadpaal waarvoor je een offerte aanvraagt voor jouw auto geschikt is, of in het geval van een bedrijfslaadpaal: of deze voor alle auto’s geschikt is. De achtergrond hiervan is dat de maximum laadcapaciteit per auto verschilt. Bij de ene auto is dat 11 kW, bij een ander 22 kW en zo zijn er nog veel meer verschillen. De laadpaal moet natuurlijk wel de capaciteit van jouw auto aankunnen.
Installatie- en meterkast werkzaamheden
Nog een belangrijk punt is hoeveel moeite het kost om de laadpaal te plaatsen. Zijn graafwerkzaamheden noodzakelijk bijvoorbeeld? Zo ja, hoe ver en hoe diep? Zit de meterkast in de buurt van de plek waar de laadpaal moet komen?
Wat voor type meterkast heb je? Vaak vragen aanbieders van laadpalen foto’s van je meterkast bij een offerteaanvraag. Het is namelijk gebruikelijk om voor de laadpaal een aparte groep op de meterkast aan te brengen.
Is elektrisch laden goedkoper dan benzine?
Bereid je laadpaal offerteaanvraag goed voor, dan verloopt het proces sneller. Laadpalen zijn gewild, want rij je elektrisch, dan is een eigen laadpaal doorgaans het goedkoopst. Bij publieke laadpalen en snelladers ben je namelijk vrijwel altijd een stuk duurder uit. Maar hoe verhouden de kosten van de stroom voor je auto zich tot de kosten voor de brandstof van een gelijkwaardige benzineauto? Uit cijfers van de ANWB blijkt dat, of je nu thuis oplaadt of ergens anders, je gemiddeld altijd goedkoper uit bent met het opladen van een elektrische auto dan met brandstof tanken voor een vergelijkbare klasse benzineauto.
Vraag een laadpaal hieronder aan
Laadpalen flow - Nederland Sol
Met de groei van elektrisch rijden in Nederland groeit ook het aantal laadpalen bij mensen thuis. Veel elektrische rijders kiezen ervoor om een laadpaal op hun oprit of aan de gevel van hun woning te laten installeren. Maar wat als er schade aan je laadpaal ontstaat? Is deze verzekerd en zo ja, hoe?
De standaarddekking van je opstalverzekering
Een laadpaal die vast is gemonteerd aan je woning of op je eigen terrein valt in de meeste gevallen onder je opstalverzekering. Dit betekent dat schade door bijvoorbeeld brand, storm of vandalisme doorgaans wordt gedekt. Het is wel belangrijk om dit expliciet na te vragen bij je verzekeraar, omdat niet alle polissen dezelfde voorwaarden hanteren. Sommige verzekeraars beschouwen een laadpaal als een vast onderdeel van de woning, terwijl anderen deze als losse eigendom beschouwen.
Schade door een ongeval
Als je laadpaal beschadigd raakt door een ongeval, bijvoorbeeld door een aanrijding met je eigen auto of die van een ander, kan de dekking verschillen. Wanneer jijzelf de veroorzaker bent, valt dit mogelijk onder je eigen aansprakelijkheidsverzekering of je autoverzekering (indien deze een uitgebreide dekking heeft). Als een derde partij de schade veroorzaakt, kan hun aansprakelijkheidsverzekering de kosten vergoeden.
Elektronica- of aanvullende dekking
Omdat laadpalen een technische installatie zijn, kunnen er ook storingen of defecten optreden door bijvoorbeeld een spanningspiek of kortsluiting. Niet alle opstalverzekeringen dekken dergelijke schade. In dat geval kun je overwegen om een aanvullende verzekering af te sluiten, zoals een elektronicaverzekering, waarmee je specifiek de laadpaal beschermt tegen technische mankementen.
Wat wordt niet gedekt?
Net als bij andere verzekeringen zijn er situaties waarin de schade aan je laadpaal niet wordt gedekt. Dit kan het geval zijn bij:
- Opzet of nalatigheid (bijvoorbeeld als je zelf een installatie fout hebt gemaakt).
- Slijtage of veroudering.
- Schade veroorzaakt door een niet-gecertificeerde installatie.
Tips voor je verzekering:
Tips voor de verzekering van een laadpaal.
- Check je huidige verzekeringen: Neem contact op met je verzekeraar om te verifiëren of je laadpaal is opgenomen in je polis.
- Laat de laadpaal ook altijd professioneel installeren: Een gecertificeerde installatie voorkomt niet alleen technische problemen, maar kan ook belangrijk zijn om aanspraak te maken op verzekeringsdekking.
- Overweeg een aanvullende verzekering: Als je veel waarde hecht aan je laadpaal, kan een specifieke dekking voor elektrische apparaten een verstandige keuze zijn.
We krijgen vaker bericht over laadpalen die niet meer naar behoren werken en buiten de garantie vallen van de leverancier. We adviseren dan ook te kijken naar aanvullende dekkingen.
Beste laadpalen voor thuis
Rijd jij elektrisch en wil je de stroomkosten van je auto bijhouden? Misschien heb je al gemerkt dat dit niet altijd even eenvoudig is. Laad je thuis op of bij een openbare paal en welke laadpas gebruik je? En zo zijn er nog meer factoren die de kosten beïnvloeden. We zetten voor je op een rij wat de kosten zijn van je elektrische auto opladen.
Wat zijn de kosten voor thuisladen?
De kosten van thuisladen hangen voor een groot deel af van de tarieven van jouw energieleverancier. Die verschillen in de praktijk nogal, daarom kiezen we voor een rekenvoorbeeld waarbij we uitgaan van een gemiddelde prijs van € 0,37 voor 1 kWh stroom.
Het gemiddelde verbruik van een elektrische middenklasse auto voor 100 kilometer is 20,7 kWh. Een laadbeurt voor 20,7 kWh kost je in ons voorbeeld € 7,66. Rij je ongeveer 15.000 kilometer per jaar, dan zou je dit dus een kleine € 1150 aan stroom kosten op jaarbasis. Reken je het om naar een prijs per kilometer, dan kom je op € 0,076.
Hoeveel kosten snelladers voor elektrische autos?
Snelladen is zoals de naam al aangeeft lekker snel, maar het is ook de duurste laadmethode. Er zijn verschillende aanbieders van snelladers, de prijzen liggen momenteel grofweg tussen de € 0,25 en € 0,80 per kWh. Voor ons rekenvoorbeeld nemen we een gangbaar gemiddeld tarief van zo’n € 0,60 per kWh. Wil je 20,7 kWh laden, dan ben je in dit rekenvoorbeeld € 12,42 kwijt, iets meer dan € 0,12 per kilometer. Dat is fors meer dan de kosten van thuisladen.
Wat zijn de kosten voor openbare laadpalen?
De kosten van je elektrische auto opladen aan een openbare laadpaal liggen gemiddeld iets hoger dan thuis laden, maar aanmerkelijk lager dan bij snelladers. De tarieven van de verschillende aanbieders variëren, van ongeveer € 0,20 tot € 0,60 per kWh. We gaan uit van € 0,41 per kWh, als gemiddelde van de meest gangbare tarieven bij een aantal grote aanbieders. Dat komt neer op een prijs per kilometer van iets meer dan € 0,08 per kilometer aan energiekosten. De kosten van een laadsessie voor 20,7 kWh kost je in dit voorbeeld een kleine € 8,50.
Zou je alleen gebruikmaken van openbare laadpalen en rijd je zo’n 15.000 kilometer per jaar, dan kom je uit op ongeveer € 1.275. Oftewel € 125 euro meer per jaar dan wanneer je alleen maar thuis zou laden.
Kosten elektrische auto opladen ten opzichte van benzineauto’s
De benzineprijs is gebaseerd op de olieprijs en op een aantal accijnzen. De prijs aan de pomp varieert: aan de snelweg betaal je soms wel 20 à 25 cent per liter meer dan bij onbemande tankstations van prijsvechters. De kosten van elektrisch rijden zijn heel anders opgebouwd. De stroomprijs speelt natuurlijk een rol, maar daarnaast ook de manier van opladen: thuis opladen, opladen aan een openbare laadpaal of snelladen: de verschillen zijn aanzienlijk.
Hoe vaak moet je jouw elektrische auto opladen per week?
Het verschilt natuurlijk enorm of je in een elektrische Mini rijdt of in een elektrische Porsche en of je vertegenwoordiger bent en honderden kilometers per dag rijdt, of dat je met jouw auto alleen af en toe een kort ritje gemaakt. Cijfers wijzen echter uit dat bezitters van elektrische auto’s deze gemiddeld 1 à 2 keer per week opladen.
Hoelang duurt het opladen van je auto?
Hoelang het opladen van je elektrische auto duurt, hangt af van drie factoren:
- Het vermogen van de laadpaal
- Hoeveel vermogen jouw auto aankan
- Hoe leeg is de accu is
Gemiddeld laad je met een uur thuis opladen, met een vermogen tussen de 3.7 en 11 kW, op voor 20 tot 60 kilometer bereik. In 5 uur laadtijd heb je er dus, afhankelijk van het vermogen, 100 tot 300 kilometer aan actieradius bij. Bij een snellaadpunt kan het wel 30 tot zelfs 80% sneller gaan.
Is elektrisch laden goedkoper dan benzine?
Heb je een elektrische auto dan zul je in de praktijk zeer waarschijnlijk meerdere, of zelfs alle drie de vormen van elektrisch laden gebruiken. Laad je zoveel mogelijk thuis op, dan ben je het goedkoopst uit.
Wat als we nu onze rekenvoorbeelden vergelijken met het gemiddelde verbruik van een middenklasse benzineauto? We gaan uit van een auto die ongeveer 1 op 15 rijdt, tegen een benzineprijs van € 2,00 per liter: dan kom je uit op € 0,134 per kilometer. Dat is per 100 kilometer € 13,40 en bij 15.000 kilometer per jaar € 2.010 aan brandstofkosten. Dat is meer dan je in alle vormen van elektrisch laden kwijt bent.
Kosten elektrische auto opladen: de conclusie
Er zijn enorm veel automerken en -modellen. En of het nu gaat om elektrisch rijden of op benzine: er zijn grote verschillen in verbruik. Maar ga je uit van een middenklasse elektrische auto, en zet je de stroomkosten af tegen de brandstofkosten van een vergelijkbare middenklasse benzineauto, dan ben je qua energiekosten voor een elektrische auto altijd goedkoper uit.
