50Five ervaringen
About the 50Five
50Five is in 2016 gestart als een dochteronderneming van de ENGIE Group en is een install-tech bedrijf dat advies geeft over innovatieve oplossingen die bijdragen aan een CO2-neutrale toekomst en deze ook installeert en onderhoudt. 50Five doet dit voor zowel voor particuliere klanten als zakelijke klanten.
De oplossingen zijn gericht op e-mobility:
- Laadstations
- Laadpassen
- Backend-services
- CPO
- MSP
Bezoek website
Post a review
Merken
- EvBox
- Wallbox
- Alfen
Voordelen
- Gecertificeerde installateurs
- Deskundige installatie
- Betrouwbaar
- Slim
- Persoonlijk
Oude newmotion paal verwijderd omdat ik nieuwe van werkgever kon krijgen.
Nou daar heb ik spijt van als haren op m’n hoofd.
Eerst moet je wachten op de activering en omdat er een weekend tussen zit kun je dus gewoon wachten tot maandag. Weekend niet kunnen laden.
Maandag mailtje dat de laadpaal actief is dus ik vrolijk de stekker erin en pas aanbieden. Werkt niet. Bellen en dan krijg je dat AI dametje waar je gewoon niets aan hebt. Dus ticket naar 50five. Dan zit je in de wachtkamer en maar afwachten wanneer er iemand zin heeft om te reageren.
Probeer te voorkomen dat je met dit bedrijf moet gaan werken want reaktie is echt belabberd
Alleen maar ellende met deze partij, op geen enkele manier mogelijk contact met hen te krijgen.
Z.s.m. overstappen naar een betrouwbare partner.
4 van de 4 laadpalen staan sinds begin maart 2026 in storing. Ik probeer al een maand iemand persoonlijk aan de lijn te krijgen (of een mail te ontvangen) om te helpen bij het probleem. Ik heb inmiddels 20 keer de AI telefoniste aan de lijn gehad met het verzoek mij te laten bellen. Ik krijg nul reactie. Nog nooit zo’n klant onvriendelijk bedrijf mee gemaakt als 50five.
Zal het absoluut niet aanraden en ga zelf ook zsm weer weg. .
Ben klant bij Shell Recharge en heb een Shell Recharge pas. Nu begrijp ik dat Shell Recharge openbare laadpalen zijn gemigreerd naar 50five.
Al sinds januari kan ik mijn transacties niet meer inzien en er worden ook geen laadkosten in rekening gebruikt.
De rekening loopt op, geen idee wat er nu nog open staat. Moet ik straks in 1 keer de rekening betalen? Dit kan echt niet! O… 50five kun je niet bereiken, alleen met een AI bot. Tank nog steeds met mijn Shell pas, maar die verwijzen mij door naar 50five.
Slechter dan slecht.
Reageren maandenlang niet.
Hijacken mijn dure laadpaal van een paar jaar oud die nu inbruikbaar is geworden en weigeren botweg die vrij te geven.
Ook dranatisch van Shell die hun business doorverkoopt aan een onkundige en kwaadwillende partij.
Als je denkt dat service en klantvriendelijk niet nog slechter kan, dan kan het wel. Bij dit bedrijf. Problemen met laadpalen en bestelde passen die maar niet komen. Het bedrijf zit verstopt achter AI dat uiteindelijk niet kan helpen. Het is onmogelijk om gewoon een medewerker in de vorm van een mens te kunnen spreken. Reacties op mail komen niet, of na twee weken een antwoord dat totaal niet aansluit bij de vraag en problemen. Echt vreselijk.
Werkelijk het aller slechtste bedrijf dat ik ooit heb meegemaakt.
Nagenoeg alle ellende uit de andere reviews heb ik ervaren, ik kan er een boek over schrijven
Al meer dan een maand kunnen we onze laadpaal niet meer gebruiken omdat we een nieuwe MTC kaart niet via de App kunnen toevoegen. Klantenservice kan je alleen bereiken via een AI bot. De ticket staat al sinds 5 februari open met nummer 244173. Als dit langer gaat duren gaat die Shell recharge laadpaal de deur uit en kiezen we een partij die wel in staat is om haar klanten normaal te woord te staan.
Na jarenlange prima service via thenewmotion en daarna Shell nu via een overname automatisch ‘klant’ bij 50five. Migratie is dramatisch slecht uitgevoerd en de service is echt verschrikkelijk. De dienst werkt niet meer en ze zijn absoluut onbereikbaar en onbenaderbaar. Ik ben er inmiddels al meer dan 4 maanden mee bezig maar zonder enig resultaat. en betaal dus ook al maanden voor een service die niet wordt geleverd. Advies: vermijd deze club.
Wat een k*%# bedrijf. Zat bij Shell recharge, en nu bij deze sukkels.
Pas werkt niet meer bij mijn eigen laadpaal, nieuwe pas heeft vertraging, app is ook ruk! Lekker dan
Na de overgang vanaf shell recharge veel minder opties om mijn eigen laadpaal te beheren. Krijg niet ingesteld dat hij gewoon laad zonder laadpas in mijn privé auto. Geen reactie op tickets. Na telefonisch contact en belofte direct op te lossen gebeurt er al dagen niet. Gedwongen om kosten te maken mij publieke paal. Ik heb niet gevraagd om deze overgang. Wil gewoon opladen (hoe moeilijk kan het zijn, doe het dagelijks met mijn telefoon), maar bij 50five kunnen ze zelfs dat niet. Schande!
1 ster is nog teveel.
Ook hier een gedupeerde van Shell migratie. Ik heb een laadpaal in de tuin, die van mij is, waarvoor ik abonnementskosten betaal aan 50five, maar je kan er niets mee.
Afgelopen maand werd mij verteld: “”De migratie loopt nog tot eind december” en “Mocht u begin januari uw laadpaal nog steeds niet terugzien in ons systeem, dan ontvangen wij daar graag bericht van u. We kijken dan samen met u naar een passende oplossing.”
Je raad het al. We zijn in de 4e week van januari en na opnieuw een ticket ingeschoten te hebben en zelf erachteraan bellen krijg ik opnieuw het standaard e-mailtje dat er gewacht moet worden op de migratie. Geen excuses, geen communicatie en geen toelichting waar je als klant wellicht iets mee kunt. en al helemaal geen oplossing waarvan ze beloven om er SAMEN naar te kijken.
Dan wordt ook je ticket ‘gesloten’ ondanks dat het probleem nog steeds aanwezig is. Het is dat het een verplichting is, maar prive of klein zakelijk zou ik hier nooit mee in zee gaan.
Mijn thuis wallbox wil ik Free from Charge laten maken. Dat lukt niet! Veel contactformulieren ingevuld en gebeld. Tickets worden zonder commentaar gesloten. Erg frustrerend. Dit gaat nog heel lang duren!
Ongekende teleurstelling.
Vanuit mijn werkgever via de leasemaatschappij deze laadpaal mogen ontvangen. Installatie gaat nog redelijk. Verwacht vooral geen wonderen, rechte geïnstalleerde bekabeling mooie kabelgeleiding in de groepenkast. Advies; laat er daarna op eigen kosten een gecertificeerd iemand naar de installatie kijken. Ik heb grote twijfels of de installatie zoals uitgevoerd de juiste is. (Doorlussen van de bekabeling van de thuisaccu naar de laadpaal bijvoorbeeld).
Eenmaal geïnstalleerd beland je in je eigen wereld. Denk niet dat je paal binnen 2 weken wordt geactiveerd. Inlog gegevens van de paal worden achtergehouden. Wordt niet mee gewerkt aan uitlezen via api (“dat gepruts van klanten werken wij niet aan mee”) en een aparte stroommeter mag je fijn zelf regelen.
Heb je een variabel tarief dan is dat ook fijn voor je maar daar werken we niet aan mee. Zie zelf maar hoe je dat regelt met de vergoedingen. Een opmerking dat te hoog inschatten fraude is kan er nog wel van af. Kortom, dupeer vooral jezelf.
De eerste keer laden werkt verder voortreffelijk. Inzien wat het verbruik was; forget it. Dat er wat terug komt, ik moet het nog zien.
Mailen wordt duidelijk snel gelezen maar alleen als het ze uitkomt wordt er gereageerd. Telefonisch na heel veel moeite kun je ze bereiken en gooien ze letterlijk de figuurlijke hoorn op de haak nadat ze je vragen om het maar op de mail te zetten.
Kan alleen maar adviseren heel ver weg te blijven bij dit bedrijf tenzij je je graag vast bijt in dit soort tijdrovende zaken en gelooft in eenrichtingsverkeer qua communicatie.
Ps. Denk niet na installatie dat je instructies krijgt hoe het werkt. Je mag dat ook fijn zelf uitzoeken. De helft op de website is ‘leeg’ of ‘forbidden’ als je ergens op klikt. Je tarief aanpassen mag eens per maand en wordt als je geluk hebt in 1-2 weken verwerkt. Gastverbruik uitzetten? Kan niet. Sterkte nog, ik blijk zelf een gast te zijn. Privé ook een elektrische auto; succes. Dan betaal je gewoon voor het laden want dan ben je ook gast in eigen ‘huis’. Ik heb de +4 jaar (contract tijd) al in mijn agenda gezet…
Sterkte mede klanten bij dit bedrijf..
Fam Kappe’ met ticket 109904
Wat een drama.
-Laadpaal niet zichtbaar in de app.
-Laadhistorie in de app is al tijden niet zichtbaar.
-Chatfunctie werkt niet en facturen/terugbetaling duurt heel lang.
-Bedrag kwh per laadsessie niet te zien, staat deze juist ingesteld? ik zie veel klachten dat deze niet juist zijn ingesteld na dat Shell Recharge de diensten zomaar over heeft gedragen.
Meerdere malen gebeld je krijgt niemand aan de telefoon, soms valt de lijn weg na 25 minuten en dan weer moet je het telefoonnummer doorgeven om teruggebeld te worden, een ticket aangemaakt op de site er gebeurd helemaal niks.
Ik denk dat ik volgende week eens een bezoekje ga brengen bij dit bedrijf op de Vugterweg 1 in Den Bosch voor een kop koffie te drinken.
Belachelijk dat Shell Recharge de diensten zomaar over heeft gedragen aan deze partij waar ik zelf nooit voor zou hebben gekozen zo een slecht werkend bedrijf met zo een slechte tevredenheid score als bedrijf.
Mensen ga niet met dit bedrijf in zee, als je zelf kan kiezen waardeloos. Misschien dat we met zijn allen contact moeten opnemen met het TV programma Radar of Kieskeurig misschien dat dit gaat helpen.
Fam. Kappe’
Wat een drama!!! Ik heb meer dan 10 jaar laadervaring. Eerst TheNewMotion wat later is overgegaan in ShellRecharge. Dat ging vlekkeloos zonder interventie van mezelf
Omdat ik een eigen laadpaal heb en zakelijk laden terug betaal aan prive wil ik die kosten verrekenen. Daarvoor moet ik kennelijk 2 accounts aanmaken zodat zij dat achter de schermen kennelijk gaan koppelen. Zal mij benieuwen. Maar waarom is dit niet gewoon mee overgenomen zoals dat al functioneerde bij de 2 andere providers???
Het is 2025 jongens.
Ik kan daarnaast slechts 1 van mijn 2 laders terug vinden. De oudste (1-fase lader) is niet meer te zien.
Tenslotte ben ik functionaliteit verloren, mijn paal zat vast aan mijn domotica systeem. Die koppeling is dus ook verloren gegaan.
Het is echt ongekend slecht wat ze leveren. Ik snap niet dat Shell zijn klantenbestand zo te grabbel heeft gegooid. En bedankt….. NOT
Echt totaal drama! Spijt als haren op mijn hoofd dat ik hier bij ben. Ik heb de laadpaal nu 4 maanden. In het begin 4 keer kunnen opladen, daarna continu storing. Ondertussen meerdere malen een monteur geweest, maar nog steeds werkt hij niet.
50five stuurt je van het kastje naar de muur. Je krijgt nooit iemand te spreken of wordt doorverbonden met een onderaannemer, die je weer doorverbind met weer iemand anders. Die vervolgens geen idee heeft waar het over gaat.
Niet doen!
Ga niet in zee met dit bedrijf. Het is bizar hoe slecht zij omgaan met klanten. Onze laadpaal was kapot gegaan en is pas na 2,5 maand vervangen met een hoop gedoe en stress gedurende het proces. Het bedrijf is vreselijk slecht te bereiken, bellen niet terug, mailen soms pas een week later terug. Belverzoeken gaan ze niet op in.
Voor een bezoekje van een monteur die alleen kijkt en verder niks uitvoert vragen ze zogenaamde ‘interventiekosten’ van maar liefst €337,-. Voorrijkosten zouden hier nog eens bij moeten komen.
Het bedrijf had twee keer zo’n monteur langs laten komen en andere fouten begaan en hebben dit telefonisch en per mail toegegeven. Ik wilde dat ze ter compensatie de interventiekosten van €337,- voor ons zouden schrappen waar ze akkoord mee gingen. Maar de betalingsherinneringen bleven maar binnenkomen tot dat ik eindelijk contact met ze kreeg en ze zeiden dat ze dit niet konden doen en mij €50,- korting wilde geven (op een totaalbedrag van zo’n €1100,-).
Werkelijk onbeschoft en onbetrouwbaar.
De installatie ging volgens mij best goed, maar de installateur was erg kortaf en chagrijnig. Heeft ook geen verdere informatie verstrekt, behalve dan dat mijn ze de laadpaal nog moesten activeren de volgende dag omdat hij pas klaar was na kantooruren. Mijn lease maatschappij had de laadpas naar een verkeerd adres gestuurd waardoor ik niet kon laden. Ik kreeg van hen wel een laadpasnummer maar die kan ik volgens 50five nergens invoeren, omdat deze van New Motion is en dit is een ander platform dan dat van 50five. Datzelfde geldt voor de laadpaal zelf. Deze heeft een ID, maar die kan ik in geen enkele app toevoegen als zijnde een thuislaadpaal. Zelfs niet in de app van 50five zelf “omdat het een lease auto betreft”. Ik kan dus met geen enkele app de laadpaal bedienen of mijn laadpas digitaal aanbieden en ben altijd afhankelijk van dat ene fysieke laadpasje van plastic. Hallo, we leven in het digitale tijdperk en het jaar 2025 waar QR codes en NFC tags en apps de wereld beheersen. Maar 50five leeft nog in 1998.
Installatie was ronduit slecht, met als gevolg uitval apparatuur in huis: electricien erbij: brandgevaar in de meterkast. Diagnose: slechte installatie laadpaal. Direct laten verhelpen, want ja je wilt je gezin wel veilig houden en hebben. Al meer dan 8 maanden bezig om de rekening bij 50Five vergoed te krijgen.
Slechte, trage trainerende communicatie. Muurtje, kastje… Het hoger management van 50Five is van mening dat ze niet in de gelegenheid is geweest om eea zelf te herstellen. Nee, dat klopt: ik heb een electricien die het ter plekke kon oplossen. Gelet eerdere ervaring waarbij een genaakte en bevestigde afspraak niet werd nagekomen ga ik niet lang wachten met het risico dat de meterkast in de fik kan vliegen met alle consequenties van dien.
Na meer dan 8 maanden geleur en getrek blijft 50Five bij haar standpunt en vergoedt slechts materiaalkosten.
Onvoorstelbaar dat ondanks foto’s en 2 experts 50Five wegloopt voor haar verantwoordelijkheid, dat er zo slecht wordt gecommuniceerd met ze. Bellen heeft weinig tot geen zin, mailen iets meer, maar reken niet op wonderen wanneer er iets fout gaat.
Bij problemen is 50Five op geen enkele manier te bereiken.
Bedrijf reageert niet en komt wettelijke garantietermijn niet na.
De prijs lijkt oke, maar dan begint de ellende.
Hele slechte klantenservice, reageren niet, lossen problemen niet op.
mijn laadpaal functioneert niet goed maar er wordt gewoon niet gereageerd door 50-five.
telefonisch niet bereikbaar en via mailcontact geen reactie.
mijn advies, zoek een andere partij voor je laadpaal
De bereikbaarheid van de service desk is onvoorstelbaar slecht.
Als het al lukt om verbinding te krijgen dan wordt je altijd doorverbonden met een collega. Daarna valt steevast de verbinding weg. zit je in de wacht, dan ben je meer dan een uur lang de eerste volgende. Als je dan met een ander mobiel nr belt kom je er wel doorheen.
Intussen proberen we al 2 maanden lang een storing aan 8 laadpalen verholpen te krijgen. Tot op heden helaas zonder resultaat.
Teruggebeld wordt je niet.
Dus als je keuze hebt voor het kiezen van een leverancier…….geen 50five/engie.
Helaas kan ik er niets mooiers van maken.
Holger van der Laan