Laadpaal offerte aanvragen, wat komt er bij kijken?
Vraag je een laadpaal offerte aan, dan komen er nogal wat vragen op je af. Daarom is het handig om van tevoren al goed […]
Nederland staat bekend als een voorloper op het gebied van duurzaamheid en elektrische mobiliteit. Een belangrijk onderdeel hiervan is de uitbreiding van laadinfrastructuur voor elektrische voertuigen.
Steeds meer Nederlandse huishoudens stappen over op elektrische voertuigen (EV’s). Thuis laden is voor veel mensen een aantrekkelijke optie vanwege het gemak en de snelheid. Het installeren van een laadpaal thuis biedt EV-eigenaren de mogelijkheid om hun voertuig ‘s nachts of tijdens rustmomenten op te laden, waardoor ze altijd met een volle batterij kunnen vertrekken. Dit draagt niet alleen bij aan het verminderen van de afhankelijkheid van openbare laadpunten, maar ook aan de flexibiliteit van het opladen.
Laadpaal | Prijs | Laadvermogen | Garantie |
EVBox Livo | v.a. € 850 | 7.4kW tot 22kW | 3 jaar |
Zonneplan Charge | v.a. € 800 | Tot 11kW | 2 jaar |
Alfen Pro-Line | v.a. € 850 | 3,7kW tot 22kW | 2 jaar |
Het installeren van een laadpaal is een hele klus. Wil je het veilig en vakkundig laten verlopen? Kies dan voor laadpaal installatie professionals. Zij weten wat ze doen en beschikken over jaren aan ervaring. Daarnaast kan je altijd weer bij ze terecht als achteraf blijkt dat iets niet helemaal goed is gegaan. Veel laadpaal aanbieders bieden ook de mogelijkheid om de gekochte laadpaal te laten installeren door een van hun professionals. Hier betaal je extra voor maar dan heb je ook wat. Bij de meeste aanbieders zijn de laadpaal installatiekosten transparant en eerlijk, waardoor je altijd weet wat je kunt verwachten en niet voor verrassingen komt te staan.
Aanbieder | Wanneer geïnstalleerd? | Installatie prijs |
EV ME | Binnen 1 week geïnstalleerd | Prijs op offerte |
LaderThuis | Binnen 15 dagen geïnstalleerd | v.a. €680,- |
Laaddirect | Binnen 2 à 3 weken geïnstalleerd | v.a. €300,- |
Om de transitie naar elektrisch rijden te stimuleren, biedt de overheid verschillende subsidies aan voor bedrijven die investeren in laadinfrastructuur. Deze subsidies variëren van financiële ondersteuning voor de aanschaf van laadpalen tot stimuleringsregelingen voor de aanleg van oplaadpunten op bedrijfsterreinen. Het benutten van deze subsidies kan de kosten van het investeren in laadinfrastructuur aanzienlijk verlagen. Voor particuliere gebruikers is er geen landelijke subsidie maar er zijn wel gemeenten die subsidies bieden voor (semi-)publieke laadpalen.
Naast thuisladers zijn openbare laadpalen een onmisbaar onderdeel van de groeiende infrastructuur voor elektrische voertuigen. Steden en gemeenten in Nederland investeren in het installeren van openbare laadpunten om tegemoet te komen aan de groeiende vraag van EV-gebruikers die hun voertuigen onderweg willen opladen. De strategische plaatsing van deze laadpalen bij winkelcentra, parkeerplaatsen en andere openbare locaties maakt elektrisch rijden toegankelijk voor een breder publiek.
Verschillende aanbieders bieden laadpassen aan waarmee EV-gebruikers toegang krijgen tot een breed netwerk aan openbare laadpunten. Daarnaast worden laaddruppels gebruikt om specifieke laadpalen te activeren. Het hebben van een laadpas of laaddruppel is belangrijk voor een probleemloze ervaring tijdens het opladen van elektrische voertuigen, zowel thuis als op openbare locaties. Het gebruik van laadpassen en laaddruppels speelt een belangrijke rol in het vereenvoudigen van het oplaadprocess.
Laadpas | Aanschaf laadpas | Kosten publiek laden | Bijzonderheden |
Vandebron Laadpas | Gratis | €3,50 p/m + laadkosten | Klanten betalen €1,50 |
ANWB Laadpas | €1,95 verzendkosten | €0,34 per laadsessie + laadkosten | Met of zonder abonnement |
NewMotion Laadpas | Gratis | €0,35 per laadsessie + laadkosten | Voor zakelijke EV-rijders |
Shell Recharge-laadpas | Gratis | €0,35 per laadsessie + laadkosten | Voor particulieren |